昨天南京客运部门迎来了黄金周长假的出行客流高峰，据统计，仅昨天上午9点至下午4点，出城客流就已达到25万人次。其中，南京火车站的上车人数达到8．6万人次，乘坐长途汽车出城的旅客则突破15万人次，航空出行旅客也有1万多人次。火车站方面预计，今天出行客流量还将快速攀升，会冲破10万人次，预计到2日下午客流高峰才会有所回落。记者在采访中发现，很多在黄金周都要奔波的旅客觉得车子多了好了快了，回家的路轻松了变短了惬意了。

    中央门长途汽车站一天发送7万人

    “怎么这么多人啊!”昨日上午10时许，26岁的吴新林到达中央门汽车站后，忍不住地感叹。这几乎是昨日中央门汽车站现场所有人的反应。不过很多人在感叹完“人多”后都还有其它感叹。

    不便VS快捷

    截至昨晚记者发稿时为止，来自中央门汽车站的消息显示，仅昨日一天，该站便发送旅客突破7万人，创造历史新高。车站工作人员介绍，旅客主要以学生流、探亲流为主，其中学生旅客比例达四成以上。

    在南京迈皋桥一家私企任会计的吴新林今年刚毕业，国庆放假特意回徐州老家看看。小伙子客观地评价，现在比以前快捷多了。1999年国庆黄金周时，他从南京乘车到连云港要9个多小时，早上8点多发车，晚上才能到家，真有点“苦不堪言”，而现在只需4个小时。一位南京泗阳线的驾驶员印证了上述说法：第一个黄金周时，只有沪宁线是高速路，现在，宁淮、宁连、宁通、宁盐、宁徐以及京沪全是高速。

    紧张VS自如

    说及第一个黄金周的情形，中央门汽车站的老王首先想到了“举牌子”。老王介绍，1999年国庆，如潮客流突如其来，一下子涌往车站，汽车站上下无一不高度紧张，所有人员都被调配到一线工作。他当时的工作就是举牌子，轮到某地发车了，他就举出该地的牌子，招呼旅客上车。“一天下来，人累个半死。”老王表示，回想起来那时的调度真原始，现在即使再大的客流，车站也能应对自如。

    苦差VS舒适

    以前乘客要求首先是能否顺利抵达，现在旅客要求首先是能否舒适。这是汽车站一位领导眼中的黄金周之变。在他看来，最根本的变化就是旅客诉求的变化，其他一切都是围绕它在变。昨天，记者的朋友钱峰抵达淮安后对记者说：对比以前破烂的车子，漫长的车程，现在回趟家，确实挺幸福。

    9年，黄金周坐火车人数涨三倍

    截至昨天18：00，南京火车站发送旅客人数在“8．6万人次”定格，从售票情况来看，预计今天坐火车出南京的旅客人数会超过10万人，将继续刷新今年五一黄金周单日最高发送8．4万人次的纪录，创下历史新高，远远超过春运单日最高纪录6万人次。和首个黄金周单日最高发送旅客3．5万人次相比，不到十年的时间，黄金周依靠火车出行的人数涨了近三倍。

    曾经买票上车像打仗

    来自无锡的何鹏1998年到南京工作，至今清楚地记得第一个黄金周，他兴奋地回家。“那时候的火车站，站前广场很小，又脏又乱，候车室也小得可怜，里面挤满了人，连走路都困难。”他回忆说，因为没有地方坐，只能垫张报纸坐在地上，通知上车了，就像打仗一样往前冲。

    其实，尽管这两年的变化不算太明显，但只要和再往前的几年相比，南京人黄金周从铁路出发的感觉早已大不一样。“买票方便多了，我这次是从网上订票的。”昨天去上海找朋友玩的小高直言，这个长假出行仍然挤，但绝对挤得没那几年“绝望”，而且想想一会儿乘上动车，好一趟舒适之旅。

    记者从关站长处获悉，火车票在南京市内的销售点如今已增至34个，站内42个窗口还细分了沪宁线专窗、中长途，电话和网上订票也是新增的，旅客买票自然感觉比以前方便，不过他觉得，与方便比较，这些年南京火车站发生的最大变化还在于运能大大扩充——南京站今年共开出28趟临客，每天能多运送7万人次左右，才能满足旅客的需求。

    如今坐火车是享受

    拿着铺盖卷、拎着麻袋包，转了几趟公交车到车站一脸疲惫、等车等得昏昏欲睡，广播里不断播出的车次信息扰得人心烦意乱……这是黄金周开始那两年车站内的旅客形象，南京火车站副站长关群笑说，这个老早是往事了。“车多了，服务好了，出行方便了，更多的旅客才愿意出门，旅客需求量大了，开始挑剔服务了，也促使铁路部门提高运能，车站服务更加到位。两者是相辅相成的。”

    南京城内外交通节前上演“疯狂”

    昨天是国庆“黄金周”前的最后一个工作日，南京全城交通上演长假来临前“最后的疯狂”，人们似乎已经没有多少工作的心思，纷纷出动忙着出城，或者是做出行前最后的准备工作。受此影响，南京城内外众多主次干道和交通节点出现交通不畅现象，南京已开始迎来长假出行的高峰。昨天全天，新街口地区、北京东路北京西路、城东千道城西千道、长江大桥、新庄立交、机场高速绕城公路，312国道花园路路口，南京城内外各大交通节点全面拥堵，长江大桥拥堵最严重时一度排队长达800米，很多地段成了流动停车场，晚高峰时长比平时延后近1小时，直到晚8点左右流量才逐渐趋于平稳。

    大桥堵得“抓狂”

    昨天拥堵最严重的就数长江大桥。一过10点，长江大桥就迎来了令人“抓狂”的交通拥堵期。由于进出城的流量都很大，长江大桥南北双向都出现了拥堵现象，排队半小时过大桥已属正常现象。到傍晚17：36，长江大桥流量已处于超饱和状态，而雪上加霜的是，此时四平路广场又出现一辆大车和小车碰擦事故，更是将回龙桥上桥口堵得死死的。交警六大队和交警九大队全天加派警力在大桥南北两端来回疏导，并派出清障车全天备勤，但面对巨大的车流量，仍有些力不从心。大桥的拥堵使得四平路广场、盐仓桥广场都出现了严重的交通拥堵状况。

    前三天后两天都有高峰

    交警部门提醒，根据国庆长假交通特点，预计在10月1日—3日的7时至11时将有出城交通高峰，预计在6—7日的15时至19时将有返城交通高峰，长江大桥、沪宁高速、机场高速等道路将有车辆排队现象；新街口、山西路每日10时—22时将出现购物人流、车流高峰，中山陵、总统府等及其周边道路将出现旅游观光车流高峰。届时，警方将增派警力加强现场指挥疏导，同时建议机动车驾驶人合理安排出行时间和线路，以确保交通安全畅通。驾驶员们在未来的几天应多多关注路况，多多思考，规划好出行路线。（谷岳飞 马菁菁 杨娟 罗双江）